casquette maître-cylindre

Spécialiste des pièces et accessoires moto Harley Davidson, la boutique Holy Death vous propose un large choix de caches avant ou arrière de maître-cylindre.

D’ailleurs, vous trouverez des caches maître-cylindre frein arrière ou frein avant pour tous les modèles : Softail et Dyna, FLT, XL, VRSC, Sportster, chopper, Touring, Tuning, Big Twin, café racer, chopper, moto custom…

Par ailleurs, vous pouvez opter pour une casquette maître-cylindre de différentes finitions : noir mat ou brillant, chrome, usiné…

Ainsi, vous pouvez personnaliser votre moto Harley Davidson tout en améliorant le style de votre guidon.

Couvercle de maître-Cylindre moto Harley-Davidson

Pour améliorer le look des accessoires de votre poste de pilotage, vous pouvez opter pour le couvercle maître-cylindre.

En général, ce dernier est identique au cache maitre-cylindre de frein de type origine. D’ailleurs, ce kit s’adapte à votre maître-cylindre hydraulique grâce à ses joints et au matériel de montage nécessaire.

Pour compléter la personnalisation de votre motorcycle, Holy Death met aussi à votre disposition des pièces détachées, des pièces de rechange et d’usure, telles que :

  • Échappements : silencieux, collecteur, pot d’échappement, bouchon, filtre à air
  • Engine moteur : carburateur, carénage, courroie, plaque d’embrayage, cylindre, accélérateur, suspensions, ressorts et amortisseur, bras oscillant, circuit hydraulique, allumage, boîte de vitesse, train arrière…
  • Poste de commande : rehausseur de guidons, poignées, manettes des gaz…
  • Système de freinage et pneumatiques : pneu, roue, roue avant, roue arrière, frein avant, frein arrière, plaquettes de frein, disque de frein, levier de frein, filtre à huile, lubrifiants…
  • Éclairage : feux avant, feux arrière, feu stop, feux de position, clignotants…
  • Accessoires moto : boulonnerie, rétroviseur, filetage, boulons, leviers, bagagerie, sacoche, casque moto, gants…

Comment changer le cache maître-cylindre ?

Tout d’abord, vous devez commencer par nettoyer le couvercle de maître-cylindre arrière. Puis, vous devez desserrer les deux vis immobilisant le cache. Ensuite, vous devez enlever le couvercle de qualité originale ainsi que son joint. Enfin, vous pouvez monter le nouveau couvercle et le joint en position.

Par ailleurs, vous devez ajouter du liquide de frein hydraulique dot 4 au réservoir du maître-cylindre, si nécessaire. Vous devez en rajouter jusqu’à ce que le niveau du liquide atteigne la marque MAX.

De même, vous ne devez pas réutiliser le liquide de frein usagé.

Dans un second temps, vous devez vérifier le fonctionnement de l’orifice de décharge du maître-cylindre. Ensuite, vous devez actionner la pédale de frein. Si un faible jet de fluide doit apparaître à la surface du liquide dans le compartiment du réservoir, alors tout fonctionne normalement.

Remarque et consignes de montage

À première vue, le couvercle portant l’inscription liquide de frein doit être installé sur les réservoirs remplis de liquide de frein exclusivement. De même, ce liquide de frein peut avoir des effets graves sur la santé.

En effet, il ne faut pas mélanger différentes qualités de liquide de frein. Dans le cas contraire, votre motocyclette peut être endommagée.

En plus, vous devez vérifier que le soufflet de joint de couvercle avant d’installer le couvercle du maître-cylindre. Dans le cas contraire, le liquide de frein peut s’éjecter du réservoir pendant l’installation du couvercle.