Accessoire Freinage

SPEED MERCHANT

Radial Brake Caliper Mounting Bracket

À partir de €189.99

KRAUS MOTOR CO.

Front Axial To Radial Caliper Mounts

À partir de €253.00

Pour customiser ou optimiser les performances de votre moto Harley Davidson, Holy Death vous propose du matériel de freinage et des protections. En plus des pièces et accessoires moto HD, vous trouverez des caches maître cylindre de frein principal, des pédales de frein, des pinces à piston de frein, des maîtres-cylindres

En effet, Holy Death vous propose des pièces détachées pour les freins de votre Harley Davidson Softail, Big Twin, FLT, Sportster, Twin Cam, Tourer, Dyna, Vrod…

  • Étriers de frein arrière
  • Étriers de frein avant
  • Supports d’étrier
  • Maîtres cylindres

Enfin, toutes les pièces d’usure, détachées et accessoires sont de qualité originale, comme :

  • Ligne d’échappement : silencieux, collecteur, pot d’échappements, bouchon…
  • Partie cycle : silent bloc, carburateur, levier d’embrayage, guidon, écrou, liquide frein, lubrifiants, bougie d’allumage, frein à main, culasse, courroie, cylindres de roue, plaquette, châssis, injection, cardan, tige de piston, carénage, train arrière…
  • Accessoires : bagagerie et sellerie, bottes, blouson, gants, garde-boue avant et arrière, jantes, boulons, poignées, visserie, tuyauteries…

Support de montage gauche/simple pour étrier de frein Harley Davidson

Spécialiste des pièces de rechange pour les motos Harley Davidson, Holy Death vous propose un large choix de supports d’étrier de freins arrière pour HD.

En effet, le support de montage d’étrier de frein 4 pistons s’adapte à la fourche 39 » ou 41 » Harley Davidson, tous les modèles 2000-2016.

D’ailleurs, le support de montage d’étrier de frein convient aux disques de frein de diamètre 8,5 » (21,6 cm) ou 11,5 » (29,2 cm). En effet, cet accessoire moto est conçu pour les avants des Harley de 1984 à 1999 et ceux de l’aftermarket.

Par ailleurs, le support est généralement fabriqué en aluminium billet pour le monter facilement du côté gauche ou droit.

Le système de freinage d’une bike Harley Davidson

Tout d’abord, le circuit de freinage d’un deux-roues permet de réduire la vitesse de celle-ci, de l’arrêter ou de la maintenir à l’arrêt.

Ainsi, les freins permettent de diminuer ou d’annuler l’attraction produite par le moteur du motorcycle. En effet, le fonctionnement de l’engine convertit l’énergie cinétique en chaleur.

D’ailleurs, le freinage se constitue de 4 éléments :

  • Le levier de frein ou la pédale de frein commandant « l’ordre » de freiner
  • Le câble, la tige ou la durite transmettant « l’ordre »
  • Le frein fixé au cadre de la moto (étrier fixe)
  • La partie mobile du frein fixe au cylindre de roue arrière ou avant (étrier mobile)

Par ailleurs, vous trouverez 2 types de freins : le frein à tambour et le frein à disque.

D’un autre côté, l’étrier mobile permet de fixer les plaquettes de frein. Ainsi, le levier exerce une force sur ces dernières pour freiner. En plus, l’étrier mobile ne possède qu’un seul piston généralement.

Enfin, il existe 2 types d’étriers mobiles : l’étrier flottant et l’étrier pivotant.

Étrier flottant

À priori, l’étrier flottant permet de pousser la plaquette grâce au piston pendant le freinage. Ainsi, ce dernier continue à exercer une pression alors que la plaquette ne peut plus aller plus loin. Donc, l’étrier se déplacer dans le sens opposé. Alors, la seconde plaquette fixe entre en contact avec le disque frein.

Étrier pivotant

Contrairement à l’étrier flottant, l’étrier pivotant est fixé au tube de fourche sur un axe. Ainsi, le liquide frein pousse le piston, pendant le freinage, pour que la plaquette se mette contre le disque. Enfin, le piston continue d’exercer une pression alors que l’étrier se balance autour de son axe pour resserrer le disque entre les 2 plaquettes.